Suhi vatrogasni hidranti: kako rade, gdje se uklapaju i savjeti za njegu

Ako živite negdje gdje je prava zima, hidrant na uglu vrlo je vjerojatno suha bačva. S pločnika izgleda prilično obično: obojeni stup, kapa na svakoj utičnici, radna matica na vrhu. Dijelovi koji zapravo obavljaju posao zakopani su znatno ispod granice mraza, a sama bačva je gotovo cijelo vrijeme prazna. Voda ulazi u njega samo kad netko otvori ventil, a opet istječe u trenutku kada se ventil zatvori. Ta jedna dizajnerska odluka omogućuje stupu od lijevanog željeza da stoji u smrznutom tlu cijelu zimu bez da se raspadne.

Radije gradimo vatrogasna crijeva nego hidrante, pa većinu radnog vremena provodimo na mjestu gdje se to dvoje spaja: navoji, spojnice, dovodni vodovi i tlak koji na kraju dolazi do mlaznice. Ovaj vodič govori o tome kako se sastavlja suhi bačvasti hidrant, što treba provjeriti prije i nakon što ga upotrijebite i gdje se crijevo uklapa u sustav.

Što čini suhi bačvasti hidrant drugačijim

Veći dio toga odaje naziv. Kod mokrog bačvastog hidranta, bačva je cijelo vrijeme puna vode pod pritiskom i svaki izlaz ima svoj mali ventil. Taj je raspored jednostavan i brz za korištenje, zbog čega je uobičajen na mjestima gdje se tlo nikada ne smrzava dovoljno jako da ugrozi odljev.

Suhi bačvasti hidrant radi obrnuto. Postoji jedan glavni ventil, a nalazi se na dnu sklopa, ispod linije smrzavanja, spojen na ogranak glavnog vodovoda. Iznad tog ventila u bačvi nema ništa osim zraka. Okretanje pogonske matice šalje dugu osovinu prema dolje da podigne ventil, voda se diže uz cijev i izlazi iz mlaznice, a kada se matica okrene unatrag, sjedišta ventila i vodeni stup otječu. Budući da se bačva prazni, stajaća voda nikada nema priliku zalediti je i popucati.

Jedno pojašnjenje vrijedi rano napraviti jer se termini miješaju na terenu. Suhi bačvasti hidrant nije isto što i suhi hidrant, ruralni propuh koji izvlači vodu iz jezera ili cisterne. Prvi je glavni priključak pod tlakom s ventilom ispod razine. Drugi je usisna cijev bez opskrbnog tlaka.

Unutar bačve: dijelovi koji rade

Cijev, poklopac motora i otvori

Cijev je vidljivi stup, obično dva dijela spojena vijcima na rubu. Na vrhu se nalazi poklopac koji nosi radnu maticu i štiti vrh vretena. Izlazi su poznati raspored dvaju manjih priključaka za mlaznice i jednog većeg otvora za paru, svaki opremljen čepom i često kratkim lancem tako da čep ne završi u oluku. Niti slijede lokalne standarde koji se uvelike razlikuju među zemljama, a ponekad i između susjednih odjela.

Glavni ventil, odvodni otvor i radna osovina

Glavni ventil je prilično običan zasun ili kompresijski ventil, ali njegov položaj je cijela poanta dizajna. Radna osovina ide od matice prema dolje kroz cijev do ventila, a odvodni otvor nalazi se na dnu bačve, obično se otvara u malom sloju šljunka. Kada je ventil zatvoren, odvod je otvoren i sva voda koja je ostala u bačvi curi. Kada se ventil otvori, odvod se zatvara kako se voda ne bi jednostavno izlila u podzemlje. Ako se taj odvod začepi, bačva ostaje mokra, a jako smrzavanje može napraviti pravu štetu.

Prometna prirubnica

Većina suhih bačvastih hidranata uključuje lomljivu prirubnicu iznad razine, koja se ponekad naziva i prometna prirubnica, s vijcima dizajniranim za smicanje ako vozilo udari u jedinicu. Cijev se prevrće ili se odvaja, glavnina ostaje netaknuta, a popravak se obično sastoji od nove prirubnice i ravnanja, a ne iskapanja.

Suha bačva naspram mokre bačve na prvi pogled

Usporedba u nastavku je opća. Lokalni standardi i komunalne prakse razlikuju se, ali logika rada vrijedi gotovo svugdje.

Zašto dubina ugradnje i odvodnja odlučuju o pouzdanosti

Suhi bačvasti hidrant radi kako je projektirano samo ako je postavljen na pravu dubinu. Dubina ukopavanja mora postaviti glavni ventil ispod lokalne granice smrzavanja, zbog čega se isti model naručuje u različitim duljinama cijevi za različite regije. Postavite jedan preplitko i sam ventil se može smrznuti; postavite jedan preduboko i pristup, odvodnja i održavanje postaju teži nego što trebaju biti.

Odvodnja je jednako važna. Otvor za odvod treba čist, propusni materijal oko sebe kako bi voda mogla odmicati od bačve umjesto da se nakuplja na njoj. U teškoj glini ili gdje se šljunčana podloga zamuljila, bačva može ostati djelomično puna satima nakon testa, a to je uvjet da odljevci pucaju pri hladnoći. Ako je hidrant upravo korišten na hladnom vremenu, vrijedi potvrditi da se bačva zapravo ispraznila prije nego što je otišla.

Posao na strani crijeva

Hidrant je samo početak puta vode. Od otvora parobroda, opskrbni vod velikog promjera dovodi vodu do pumpe, a odatle ručni vodovi vode do požarnog dna. Opskrbna strana podliježe najtežem tretmanu: puni glavni tlak, duge staze i gubitak trenja koji dolazi s velikim protokom. Tvrđa, dvostruka konstrukcija jakne s gumenom oblogom nastoji zadržati svoj oblik i oduprijeti se savijanju kada se nabija i vuče iza ugla.

Dovodno crijevo od EPDM gumene obloge s dvostrukim omotačem Dovodno crijevo s dvostrukim omotačem i EPDM oblogom, dizajnirano za prijenos velike količine vode i opisano kao smanjenje trenja i gubitka tlaka tijekom uporabe. Pogledajte proizvod →

Između hidranta i crijeva nalazi se spoj kojem se posvećuje daleko manje pažnje nego što zaslužuje. Konci se razlikuju od zemlje do zemlje, a čak i unutar jedne zemlje standardi se mogu razlikovati, tako da su adapteri i ispravno spajanje često razlika između ispravnog povezivanja i deset izgubljenih minuta. Usklađivanje spojnice s lokalnim standardom navoja i održavanje tih navoja čistima i lagano podmazanima sprječava većinu kvarova na terenu prije nego što počnu.

STORZ samozaključavajuća spojnica za crijevo velikog promjera Simetrična spojnica velikog promjera za brze spojeve crijeva bez muškog ili ženskog navoja, dostupna od aluminijske legure ili mesinga za industrijsku i vatrogasnu upotrebu. Pogledajte proizvod →

Na drugom kraju linije, mlaznica odlučuje što posada zapravo može učiniti s vodom. Glatki provrt daje čvrstu struju za doseg, dok kombinirana mlaznica nudi kontrolu uzorka za unutarnje radove. Naš asortiman od mlaznice za vatrogasno crijevo pokriva uobičajene međunarodne standarde povezivanja, što pomaže kada odjel koristi opremu više od jednog dobavljača.

Provjere na terenu prije i poslije istjecanja vode

1. Prvo pogledajte hidrant iz daljine. Provjerite ima li nagnutih, napuknutih odljevaka, nedostajućih čepova i bilo čega naslaganog ili parkiranog ispred njega.
2. Očistite područje i potvrdite koje utičnice trebate. Uklanjanje poklopca koji ne namjeravate koristiti samo povećava posao i riskira gubitak brtve.
3. Pričvrstite opskrbni vod i zategnite spojke rukom prije korištenja ključa. Poprečni navoj spojnice pod vremenskim pritiskom uobičajeno je kašnjenje koje se može izbjeći.
4. Polako otvorite pogonsku maticu. Dovođenje velike cijevi do punog protoka prebrzo šalje val tlaka niz cijev, a stariji cjevovodi posebno ne uživaju u tome.
5. Slušajte i gledajte dok se linija puni. Voda koja curi na liniji tla oko bačve obično znači da odvod prolazi ili da ventil nije u potpunosti sjeo.
6. Čvrsto zatvorite ventil kada je posao gotov, a zatim potvrdite da bačva istječe. Hidrant koji je djelomično otvoren spriječit će rad odvoda i može ostaviti vodu iznad razine.

Ponašanje tlaka na hidrantu i na mlaznici vrijedi razumjeti prije incidenta, a ne tijekom njega. Ovaj kratki komad na kako vatrogasna crijeva održavaju svoj tlak tijekom operacija gašenja požara objašnjava što se događa na stazi kada se pumpa uključi.

Za same ručne vodove, crijevo s jednim omotačem i gumenom oblogom praktična je sredina: dovoljno lagano za brzo kretanje, dovoljno čvrsto za abraziju koja dolazi s unutarnjim radovima i stubištima.

EPDM crijevo s gumenom oblogom s jednim omotačem Udarno crijevo s jednim omotačem s EPDM oblogom i poliesterskim omotačem, prikladno za upotrebu u ruci gdje su fleksibilnost na niskim temperaturama i otpornost na vremenske uvjete korisni. Pogledajte proizvod →

Navike održavanja koje sprječavaju zimska iznenađenja

• Vježbajte radnu maticu prema rasporedu, čak i na hidrantima koji ne vide protupožarnu dužnost. Stabljika koja se nije pomaknula godinu dana je stabljika koja se možda neće pomaknuti kada je to važno.
• Provjerite odvodni otvor tijekom bilo kojeg testa protoka. Voda bi trebala očistiti bačvu unutar kratkog vremena nakon zatvaranja.
• Lagano očistite i podmažite navoje poklopca. Suhe niti žuče, a žučne se niti forsiraju, što ih spljošti.
• Zamijenite brtve poklopca koje su otvrdnule. Brtva koja nedostaje je mala sve dok poklopac ne procuri pri svakom testu.
• Držite boju s područja odvoda, pogonske matice i navoja. Sloj boje preko odvodnog otvora je jednostavan način za zadržavanje vode.
• Zabilježite ono što pronađete. Hidrant koji se u jesen sporo isušuje govori vam nešto o šljunčanoj podlozi prije nego što stigne prvi jaki mraz.

Kad nešto izgleda krivo

Većina problema s hidrantima javlja se na prilično dosljedan način. Donja tablica spaja uobičajene simptome s prvom stvari koju vrijedi provjeriti.

Vatrogasni hidrant sa suhom cijevi tiho je pametan komad opreme. Zadržava stupac vode samo kada je potrebno, drži glavni dio sigurno ispod granice smrzavanja i ispušta njegov sadržaj u trenutku kada se ventil zatvori. Gotovo sve što pođe po zlu dolazi do odvodnje, podmazivanja ili spoja koji je bio prisiljen, a ne montiran.

To je dio do kojeg nam je najviše stalo. Hidranti, crijeva, spojnice i mlaznice uvijek rade samo kao jedan lanac, a najslabija karika je obično navoj ili armatura koju netko nije imao vremena provjeriti. Kupite odgovarajuće crijevo za tlak i polaganje, uskladite spojnice s lokalnim standardom i hidrant koji je izdržao trideset zima i dalje će isporučiti onoliko noći koliko vam zatreba.